Bejegyzések
A 2025-ös Olasz Nagydíj helyi csatahétvégi fesztiváljairól még nem tettek közzé információkat. Milánó városközpontjától 16 km-re északra Monza autóval, taxival, vonattal vagy bármilyen más tömegközlekedéssel megközelíthető. Azt javaslom, hogy a vonatról utazz, mivel a helyi csatornák a csatahétvége alkalmával aktiválódnak. Az új olasz show-szervező, a Trenord, több különleges napi vonatbérletet is kínál, amelyek segítenek eljutni Milánóból és az új Lombardia régió más városaiból Monzába a versenyhétvégédre.
Campari eltörte a nyakát, és azonnal meggyilkolhat, Borzacchini pedig később egy napon meghalt egy jó monzai orvosi vizsgálaton. Az új kerékvágás brutális, és könnyű, ha egy jó autó kiegyensúlyozatlan, és egy autósnak csökkentenie kell a vezetési élményt, ahogy Kimi Räikkönen tette 2005-ben. Melyik sikán az egyik legjobb esély a körödre, mivel ez az egyetlen ember a "lassú szakaszon, sok idő egyenes, lassú kanyarban"; a modern pályák egyik jellemzője. Mivel sok pilóta nem igazán ismeri az új 26 km-es vonalvezetést, sokaknak kérdései voltak a saját tudásuk védelmével kapcsolatban. A Mille Miglia katasztrófáját követően számos kérdés merült fel, ami valójában 13 néző elvesztéséhez vezetett.
Csatatárgyak – Olasz Nagydíj Monzában – sportingbet sport
Michael Schumacher és Lewis Hamilton is ötször, Nelson Piquet pedig négyszer nyerte meg az új Olasz Nagydíjat. A Ferrari kéthetes hazai pályán nyerte meg a Nagydíjat, legutóbb Charles Leclerc 2024-ben. Az 1994-es imolai tragédiákra reagálva egy másik Lesmo-kanyar is lelassult, de a verseny a legújabb dal módosításából eredő bürokratikus és környezeti problémák miatt félbeszakadt. Szinte minden más változtatást 1995-ben eszközöltek a Curva Grande-ban, a Variante della Roggia-ban és a többi Lesmo-kanyarban, amelyekről úgy tervezték, hogy széles lefutó szakaszt hoznak létre. 1996-ban Michael Schumacher győzött a Ferrarival, 1999-ben pedig Mika Häkkinen, a bajnokság főnöke balesetet szenvedett, és a finn, nem pedig a hangulat javítása érdekében, néhány bokor mögött futott a pályán, és sírva esett ki. 2000-ben ezt a változást észlelték a versenyben, amely ott történt; A friss Variante Rettifilo inkább az a-két helyhez készült, mintsem egy kiváló, körülbelül három helyhez kötött sorozathoz.
Maximum sportingbet sport Verstappen lassú lemaradása miatt Lewis Hamilton mellé került, amikor kihajtott a boxutcából a 2021-es Olasz Nagydíjon. A 2021-es évfordulójukhoz képest meglehetősen gyakori, hogy az új versenyzők összeütköztek, mindkettőjüket kiejtve a versenyből. Van egy meglepő győztes a 2020-as Olasz Nagydíjon, mivel Pierre Gasly szerezte meg az első győzelmet. 12 évvel ezelőtt, a 2008-as monzai győzelmük után a legújabb Reddish Bull junior csapat győztesen került ki egy stresszes versenyből. Monza az öt jelenlegi Algorithm 1. szintű pálya egyike, és az első Algorithm 1. szintű közösségi verseny 1950-es formája volt, és azóta az új pálya csak 1980-ban hiányzott, amikor az Olasz Nagydíjat Imolában rendezték. A versenyzés terén nyújtott környezetéről közismerten Monza kétségtelenül a legújabb és leghangosabb hely a rajtrácson, ahol az autók a kör több mint 80percent-ában simán száguldanak, és a varázslatos „Tifosi” sem félénk a Ferrari hangjának köszönhetően.
- Egy másik szeretői zóna kívülről az új áramkör az új Ascari és a Parabolica csapatok között, amelyet 2022-ben hoztak be, és a saját csata akkori kiadásaiban kibővítettek.
- Lauda, aki mindössze hat héttel a nürburgringi szörnyű balesete után tért vissza a versenyzéshez; utoljára Peterson megszerzése alatt teljesített.
- Clark túlélte, de az olasz rendőrség hónapokkal az új élmény után üldözi, hogy saját felelősségére járjon.
- 21 évtized és 74 nap után Vettel csődbe vitte Fernando Alonso új, 2003-as Magyar Nagydíjon felállított számát, mivel 317 napot nyert a monzai vizes pályás versenyen.
Ez sokkal jobb volt, mint amit Logan Sargeant – akit a srác lecserélt – végig produkált, de ez az idei versenyzése egyik igazi élménye volt. Hamilton mercedeses csapattársa, George Russell egy szörnyű rajt után rögtön a hetedik helyen ért célba. A Reddish Bull duó, Verstappen, Sergio Perez, Alex Albon és Kevin Magnussen közé szorult, akik az új top 10-et zárták. Norrisnak sikerült megelőznie Leclercet, és te is, akik közvetlenül Piastri mögött ülhettek, miután a különbség véget ért, az új duónak a rádióban azt mondták, hogy szabadon versenyezhetnek. A McLaren-esek – meglepő módon – jól rajtoltak, de Piastrinak sikerült jó szárnyvonalat kialakítania, és a következő sikánban megelőzte csapattársát, ami miatt Norris a harmadik helyre esett vissza Leclerc mögött, és megelőzte.
-C (Első változat)
Az új szezonbeli küzdelem tragikusan kezdődött, amikor a Variante della Roggia rajtjánál súlyos baleset történt, aminek következtében a nagy pályabírót a német Heinz-Harald Frentzen versenyzője, Michael Jordan egyenesen és mellkason találta el. A 33 éves Paolo Gislimberti a helyszínen szívmasszázst kapott, de később belehalt sérüléseibe. Még magabiztosabb hangvételű, hogy az elmúlt tíz évben a Ferrari sikereiből indult, 2000-ben és 2002–2004-ben is győzött. 1989-ben a Prost győzelmet aratott, miután Senna McLarenjének Honda motorja lerobbant; de Senna a következő évben kapott állást. 1991-ben Senna és a Williams versenyzői között küzdelem alakult ki Nigel Mansell és Riccardo Patrese ellen. Senna ismét győzött 1992-ben, és 1993-ban láthattuk, ahogy a Williams autóversenyzői, Alain Prost és Damon Hill keményen versenyeznek, de bár a legjobb, Prost motorja nem volt sikeres, és Hill végül győzött.
A Variante Ascari valójában egy nagyon kihívást jelentő kanyarsorozat, amely kulcsfontosságú lehet a legújabb köridő szempontjából. Keményen versenyeztünk a Change cuatro-ért, kicsit összeütköztünk, így mindketten elkerültük az új kanyart. Visszatértem a pályára, az autónak semmi gondja nem volt, a versenynek semmi következménye nem volt mindkettőjüknek, és 10 másodperces büntetést kaptam.
Ez az F1 egyik hosszan tartó szakasza az 5,8 km-es (3,6 mérföldes) szakaszon, ahol az autók teljes gázzal, körülbelül 80-at pörgetnek pennynként egy jó kör után, hatalmas terhelést jelentenek a motoroknak, és valóban aránytalanul magas a kiesések aránya Monzában más pályákhoz képest. Az új, 2025-ös Olasz Nagydíjat egyetlen pályán rendezik meg, hogy egy igazi élményt nyújtson. Az eredeti pályapróbát 1922-ben építették 3600 profi versenyzővel, a Milan Automobile Pub finanszírozta. Az első szakasz egy lenyűgöző, 3,6 kilométeres téglalap alakú mérföldes pálya, amely egy 5,5 kilométeres autópálya-szakaszt és egy 4,5 kilométeres körpályát foglal magában. Milánó fejlett tömegközlekedési rendszere autókat, villamosokat és vonatokat is tartalmaz, amelyekkel Monzát kötheti össze. A bérletek olcsók, és a menetrendek folyamatosak, különösen a vasárnapi Nagydíjon.
Minden egyes jármű, és lehet, hogy a Grand Prix kerékpárverseny szokásos helyszín volt Monzában.19 Az ilyen típusú versenyeken folyamatosan mozgó harci járműveket vezetnek, és ez számos romantikus véget ért, például 1967-ben, 1969-ben és 1971-ben. 1954-ben újra elkezdődtek az új pálya munkálatai, kizárólag a felújítása céljából. Az új pálya 5750 km-t ért el, amelyből egy másik nagysebességű ovális 4240 km-t tartalmaz. Az új pályaszerkezetet jelentősen továbbfejlesztették, hogy az autók szinkronban versenyezhessenek, és kiegészíthessék a nézőket és a csapatokat. Az új Formula 1-es olasz pálya arról is híres, hogy 1957-ben és 1958-ban – amikor az európai Formula 1-es autók az amerikai Pub Indy Cars ellen versenyeztek – megrendezték a legújabb Két Világ Csatáját.
Ahogy az előző pár dalban is, a kezdeti versenysorozat kihívást jelentő, bedöntött kanyarokból állt, és az új „külső mezőny” rész nagy része ma is aktív. 1961-ben a közös pályán pénz jött, de egy másik katasztrófa várt rád. Két Ferrari-vezető, Slope és a német Wolfgang von Travel lépett be az új versenyre, hogy megküzdjenek az új cím megszerzésével. A negyedik hely megszerzéséért való küzdelem Slope-ban valójában csúcs, miközben von Travel elérte az új Parabolicát, az új brit Jim Clark kissé átszaladt az új német elé, és a két versenyző összeütközött. Von Travel az út melletti töltésre csapódott, majd elszaladt a rajta álló tömeg felé.
Share-Tours szoftver: Béreljen kerékpárt, vagy robogót Isztambulban (
Látogasson el a Variante del Rettifilo új lelátójára, hogy megtapasztalhassa a friss látványosságot a 350 km/h-ról 70 km/h-ra fékező autóktól távol, mielőtt az új merev sikánról beszélne. Ez a pálya egyik legjobb átvételi pontja, és vonzó az első körös küzdelmek számára. Az új lejtmenet a Variante Ascarihoz nagyon göröngyös az új híd alatt.
Győződjön meg róla, hogy az Istanbulkarton elegendő banki kölcsön van a saját utazásának fedezésére, mivel minden alkalommal, amikor az új villamossal utazik, vagy a legtöbb más tömegközlekedési eszközt igénybe veszi, ellenőriznie kell a viteldíjat. Az isztambuli villamoshálózat használatához az utasoknak meg kell vásárolniuk egy Utazási Irányítószámot (Utazási Irányítószám), Irányítószámot (Utazási Irányítószám) vagy Istanbulkartot, ami egy újratölthető okoskártya, amellyel díjakat lehet fizetni a tömegközlekedésben, villamosokon, buszokon, metrókon és akár kompokon is. Az Istanbulkart a különböző városokban, például kioszkokban, metróállomásokon és a legnagyobb közlekedési csomópontokban is elérhető. A legújabb Pescara-vonalat 1924 óta rendezik, míg az 1957-es Pescara Grand Prix volt az egyetlen igazi világbajnoki verseny, amelyet a helyszínen tartottak, és egészen 1961-ig versenyeket rendeztek. Pescara bevezetése a versenynaptárba új különbséget jelentett Olaszország számára, mivel az első ország volt, amely egy éven belül két közösségi bajnoki Grand Prix-t rendezett.